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[导读]如今大部分汽车厂商为形势所迫，都开始转向大力发展SUV产品。而吉利汽车是其中少有的注重全面均衡发展的厂商之一，不仅上海车展上发布的MPV概念车已经...
如今大部分汽车厂商为形势所迫，都开始转向大力发展SUV产品。而吉利汽车是其中少有的注重全面均衡发展的厂商之一，不仅上海车展上发布的MPV概念车已经全面推进量产，今次又曝光了一款全新的三厢轿车，很有可能就是吉利目前正在研发的代号为FE-6的车型。
轿车板块在吉利汽车体系中仍然占有相当重要的份额，并且未来仍然是重点之一。现有的帝豪和博瑞车型都正在进行Facelift改款，对前脸、后尾均进行了不同程度的改款设计，并都将在年内换代上市。再加上新上市不久的帝豪GL（研发代号FE-5），以及全新的FE-6车型，吉利的轿车体系将变得更趋完整。

实际上早在2013年上海车展，吉利还是三个子品牌策略时，就发布过全球鹰FE-6概念车型，当初的设计基本是在帝豪基础上的拉皮改款，放入到全球鹰品牌体系中。而如今曝光的新款测试车显然与帝豪没有任何关系，溜背式的设计风格看上去更像是缩小版的吉利博瑞。

仍属高度保密的这款新车目前还没有任何的官方消息，可以明确的是其定位要低于博瑞，但是又要高于帝豪。因为还没有准确的参数尺寸和配置信息，只能推测其定位大体与帝豪GL相仿，不排除将加入到远景阵营，成为远景系列的A 级轿车，就如同帝豪GL之于帝豪一样。

虽然测试车罩着厚厚的伪装，但是依稀可见吉利品牌的回纹格栅家族脸谱。发动机盖的前端开口直接与进气格栅边框相连，这明显不同于博瑞的该部分结构。由此也可以判断这款新车虽然神似博瑞，但并非同样在进行路测的博瑞改款车型。倾斜弧度较大的发动机盖有利于降低风阻和提升对行人的碰撞保护。能够看到伪装罩衣下的雾灯区域采用了大尺寸辅助格栅装饰的轮廓，其风格明显要比博瑞和帝豪GL都更趋运动一些。

车身侧面真的几乎完全是与博瑞相同的车体轮廓，尤其是在伪装之下，更是难以分辨。包括前后排车窗轮廓，还有后风挡玻璃的大溜背线条均是如出一辙，但是实际上这款新车的C柱三角窗尺寸要比博瑞更大，更细的C柱能够减小侧后方的视线盲区。尾部能够看到采用的还是临时尾灯组的配置，不过可以判断量产车型会是横条式的组合灯体布局。

而最令我们眼前一亮的就是内饰部分，和之前我们曝光的吉利全新MPV车型一样，都体现了对博越、帝豪GS、帝豪GL几款近期新车全新内饰设计风格的传承。不过之前曝光的MPV是延续了中控面板下方的缓坡式操控台设计，而眼前这款全新轿车的风格传承则体现在中控面板部分，其上部空调风口的轮廓就是吉利源自“西湖拱桥”的造型理念。

不过新款轿车的多媒体系统液晶屏尺寸显然要比之前的几款车型都大了不少，并且采用全触摸控制，已经不再保留任何物理按键。而整个变速箱面板则被抬高到与扶手箱齐平的同一水平面，平直的轮廓和真皮面板的装饰看起来更加高大上。空调面板集成在一个悬浮的立体边框上，变速箱档杆左侧则分布着电子手刹、自动驻车和众多功能按键。水杯架也配上了拉帘式的盖板，看上去更加简洁、大气。轿厢空间基本与帝豪GL相当，这也印证了前面对于这款全新三厢轿车的定位分析。

heartyring

第一辆车和第二辆车轮辋不一样~

tge1989

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