雪佛兰Camaro概念车又来了。不,应该是电影版“大黄蜂”雪佛兰Camaro来了!此次将在广州车展上亮相的是货真价实的变形金刚电影中的“大黄蜂”,《变形金刚》剧组在通用2006款雪佛兰Camaro概念车的基础上再次改装。由于《变形金刚》电影于今年暑期在国内掀起一阵狂潮,因此此次广州车展上展出的电影版雪佛兰Camaro概念车可以说完全抢了今年4月在上海车展中展出的原版Camaro概念车的风头。
图1:此次将在广州车展上亮相的是货真价实的变形金刚电影中的“大黄蜂”
图2:电影版雪佛兰Camaro概念车比今年4月在上海车展中展出的原版Camaro概念车更出风头
辉煌的肌肉车历史
美国肌肉车就像19世纪西部牛仔的马一样,代表了美国人开拓进取、变动不羁的精神。它是美国汽车文化的一个经典缩影。雪佛兰Camaro自从1966年9月的首次亮相便占据了雪佛兰公司的销售榜首,上市前三年的销量超过了699,000辆。
图3:第一代雪佛兰Camaro上市前三年的销量超过了699,000辆
在历经石油危机和美国CAFE法规的挤压下,雪佛兰Camaro采用与庞蒂克火鸟共享平台的方式继续生产,直至2002年因销量低迷而停产时,共累计销售了480万辆。不过通用没有打算真正放弃Camaro。随着北美三大汽车巨头技术的不断进步,近年来肌肉车的复古风潮再一次地被掀起。
复古风格的新Camaro
图4:新雪佛兰Camaro概念车的灵感来自经典的1969款雪佛兰Camaro
当然,通用在2006年底特律车展推出的Camaro概念车并不只为电影提供一个炫目的主角。通用已经在今年初宣布新一代Camaro将于2008年投产,复产新车将会具有概念车原样的锋芒造型和强劲的动力,因此当雪佛兰Camaro于2009年上市时必将掀起新一轮的热潮。
图5:新一代雪佛兰Camaro延续了雪佛兰一直以来的运动精神理念,并且赋予了更加前卫的外表
图6:雪佛兰Camaro的车身偏向楔型,棱角异常分明具有典型的美式肌肉车风格
即将投产的新一代雪佛兰Camaro延续了雪佛兰一直以来的运动精神理念,并且赋予了更加前卫的外表。雪佛兰Camaro较长的发动机舱,短小的车厢和宽大的车身仿佛将人们带回了上世纪六七年代的黄金时期。从整体上看,Camaro的车身偏向楔型,棱角异常分明,和福特野马、凯迪拉克XLR之类的风格有异曲同工之妙,这种典型的美式风格与日产350Z那样趋于流线形的日本跑车设计有鲜明的对比。
全新科技复活美国肌肉车
传统意义上的美国肌肉车至少应该是一款具有一台V8引擎的后驱双门车。它们的价格相对低廉,直路加速性强大,但往往不会下太多功夫在悬架结构和调校上,因此在弯道操控上会显得笨重如牛。不过事实上,如今真正意义上的肌肉车已经象恐龙一样成为了历史。
图7:电影版雪佛兰Camaro的内饰非常接近未来量产后的造型
图8:雪佛兰Camaro将搭载的LS2 V8发动机具有298kW的最大功率,但是油耗仅为令人难以置信的百公里7.83升
雪佛兰Camaro将会采用移植自同门跑车雪佛兰科尔维特C6的6.0升LS2 V8发动机,并且通过六速手动变速器输出298kW的动力。通用LS2 6.0升排量发动机为实现V8发动机小型化和轻量化而设计,因此采用了铝合金缸体与缸盖的设计。其在低速情况下有着出色的扭矩输出,为加速提供了保证。为保证足够扭矩,采用内置凸轮发动机设计,这款LS2发动机缸径为102mm,冲程为92mm。并且使用了响应迅速的电控节气门。
历史上的美国肌肉车油耗惊人,高油耗也成为七十年代后曾经风靡一时的肌肉车逐渐消失的主因。而在新雪佛兰Camaro上,肌肉车的高油耗将不会成为困扰消费者的缺点。雪佛兰Camaro将搭载的LS2 V8发动机装备了通用汽车先进的Active Fuel Management (AFM)气缸管理技术,它可根据发动机工况和车辆需要,瞬时关闭一半的气缸,达到省油节能的效果。在美国环保署EPA的油耗测试中,这款LS2 V8发动机可以达到令人难以置信的百公里油耗7.83升。
操控性方面,新雪佛兰Camaro将会更加灵活,量产版车型将会采用通用最新的Zeta后驱平台,因此雪佛兰Camaro的悬架配置为四轮全独立悬架,其中前悬架由麦弗逊支柱和双球绞链A型摆臂组成。后悬架则是四连杆形式。作为21世纪复活的新一代的肌肉车,车身结构也得到了很大进步,通用称新雪佛兰Camaro的外观将与概念车完全保持一致,车身结构也将会更轻更牢固。不过与1969款雪佛兰Camaro有显著不同的是,新Camaro将采用有B柱的车身结构设计增强侧面碰撞时的车身强度。
总结:2009年通用将会掀起肌肉车复活高潮
随着具有复古外形的福特野马的热销,通用与克莱斯勒都开始着手开发旗下肌肉车型的复古版。通用与克莱斯勒都计划在2008年和2009年推出新一代雪佛兰Camaro和新一代道奇Challenger,以全新科技重新打造的新一代肌肉车更安全,更节能,更环保,而唯一不变的便是上世纪肌肉车经典的外观造型。