C4世嘉的前脸设计富有张力，最大的亮点是进气格栅，雪铁龙车标通过镀铬装饰条和大灯连接在一起，线条最终形成回环。和专为国内用户打造的雪铁龙C3-XR一样，这个样式的进气格栅是东风雪铁龙最新的家族设计。

C4的大灯整体造型较为运动，使用反光碗的设计，出于成本的考虑，C4将使用卤素灯泡作为灯源。和C3-XR类似，C4也在下进气格栅的侧面使用了竖条的LED日间行车灯。值得一提的是，C4保留了前雾灯，但具体是否全系标配，目前还不清楚。

C4世嘉的C柱设计非常流畅，后风挡采用双曲面的家族式设计。车尾的后保险杠比例较大，可以在视觉上提升安全感。另外，车尾的镀铬装饰条与车头可以形成首尾呼应的效果。尾灯设计较为深邃，主要采用3D视觉设计，双回旋的造型是家族的最新设计语言。另外，C4的尾灯巧妙采用LED的样式，但并非使用LED作为灯源。
内饰方面，C4世嘉采用简洁实用的设计风格，扁长的空调出风口带有镀铬装饰，采用软性材质的中控手感出色，整体的布局也非常便于日常操作。三辐式方向盘手感出色，略带平底凸显运动感，新方向盘是最近雪铁龙车型的设计趋势。表现不错的是，C4的仪表台、门板内侧的上部，均使用了搪塑工艺，整体质感得到了很大的提升。

C4世嘉将搭载一块集中式的多媒体触屏，中控台上诸多功能按键会被集成在触屏中，这样做的好处是，既美观大方，又便于用户进行操作。新车还将搭载雪铁龙自家的车载互联系统，这套系统可以同行车秘书联系获取帮助，同时还可以安装APP。另外，这台高度集成各项功能的多媒体屏，是全系标配的，这在同级中占有非常明显的优势。
安全配置方面，新车将配备车身电子稳定系统、并线辅助、高强度车身等。另外，全车共6个安全气囊，可以保护全车乘员的安全。其他配置还包括倒车影像、胎压监测、自动大灯 双温区空调、定速巡航等。
动力方面，C4世嘉搭载了1.6L、1.2THP和1.6THP发动机，其中1.2THP发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm。 1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm。

从该车的外观以及定位来看，很容易就能分得出朗逸、福睿斯等车是C4世嘉的直接竞争对手。同竞争对手相同的是，新车同样是依照国人喜好研发出的全新车型，虽然在海外市场没有原版车型可寻，但相比法国本土的雪铁龙而言，新车更适合国内用户使用。
从配置中可以看出，全新C4的竞争力要优于其竞品车型。外观配置上，LED后尾灯、LED日间行车灯等配置可以更加凸显新车的个性。内部配置方面，新车标配的中央显示大屏，分色拼接式座椅也是颇受国人喜欢的配置。
在价格方面，新车与竞品车型应处于同一区间，但凭借着出色的外观设计、较高的配置和THP发动机的加分，相信全新C4的竞争力会优于竞品车型。
C4世嘉厂商指导价：10.78-16.48万

●东风悦达起亚新K3
新车卖点：1.4T动力，较低的售价和出色的耐久性
新车点评：新款起亚K3不仅对车辆外观和内饰进行了年轻化改造，同时为了顺应排量税减半的政策，在动力方面也进行调整，在各方面较现款车型有了不同程度的提升，加上韩系车型一贯的高配置，新车的市场表现值得期待。
新款K3是中期改款车型，较现款车型前脸变化明显，并通过细节勾勒出更强的运动气息，前保险杠两侧的进气口成为点睛之笔，整体风格更趋向于年轻化。新车的长宽高分别为4600/1780/1445mm，轴距为2700mm，空间方面并没有太大提升。

外观的变化集中在前脸，格栅由原来的直瀑式变为网状，视觉效果有所提升。大灯和中网的线条更加干练，使得整个车头看起来更加利落，侧面造型依旧舒展流畅，营造出向前俯冲车姿态。

内饰方面，新车内饰延续了现款车型的内饰设计，采用了平底式方向盘，也是该车偏运动化的体现。中控台整体以曲线勾勒而成，材质由软、硬以及仿碳纤维饰板组成，为车内增添了更多的层次感。
除此之外，新车中控以及多功能方向盘按键均采用红色背景光源 衬托，也非常时尚。配置方面，新车配有前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等装备。

动力方面，新款K3增加了一套全新1.4T 7速DCT的动力总成。1.4T发动机最大输出功率130Ps，百公里综合油耗为5.9L。与此同时，新款车型取消了现款1.8L发动机，但保留了1.6L动力。
在合资紧凑级轿车市场，起亚K3的竞争对手并不少，而作为兵家必争的一个重要市场，对手的实力普遍不弱，起亚K3直接面临的对手有日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众速腾等，这些车型能够屹立于强手之林，大都有其制胜法宝，我们通过下表中的数据对比简单看下。
起亚K3与竞争车型基本参数对比
车型               起亚K3           日产轩逸        丰田卡罗拉        大众速腾
长（mm）        4600              4631                4630                4655
宽（mm）        1780              1760                1775                1780
高（mm）        1445              1503                1480                1453
轴距（mm）     2700              2700                2700                2651
通过以上的数据对比可以看出起亚K3的长宽高均不占优势，但轴距与竞争车型持平，其车内空间属于主流水平，新车增加了全新的1.4T发动机后，动力不再是劣势，并通过较高的配置水平，是其整体仍拥有不错车竞争力。
起亚K3厂商指导价：9.68-15.08万

●上汽大众朗逸
新车卖点：超高的人气，中庸的设计和配置符合全年龄段人群
新车点评：新款朗逸在设计上的变化不大，配置有一定的增加，售价上有一定的下调，性价比更加出色，作为上海大众的绝对主力车型，朗逸销量的稳定无疑具有非常重要的意义！
外观方面，新款朗逸在设计上有一定的变化，采用了三条辐的镀铬装饰件，变得更加粗壮。前格栅依然与前大灯连成一体，并且采用了新的大灯样式，以及U型的LED日行灯，新款采用了新的贯通式下进气格栅，与老款也有一定的不同。

新款朗逸侧面的变化不大，在车尾，朗逸的后备厢盖上将增加类似于鸭尾的设计，更加动感。同时，我们还可以看到都将配备有LED尾灯。此外，新款朗逸和朗行1.4TSI车型将采用“230TSI”标识。

新款朗逸内饰上的变化不大，不过采用更富有高级感的配色，新款朗逸提供黑色、棕色和米色三套新颖的内饰配色方案，并且采用了全新样式的多功能方向盘。

配置部分，新款朗逸新增的LED日间行车灯、离回家功能和感光自动开启功能、10处车内氛围灯、6向电动调节驾驶员座椅与手套箱风冷功能等配置；全系配备的Clean Air PM2.5粉尘过滤装置可以有效保证车内空气质量；Mirrorlink手机映射功能则可以在中控台显示屏上执行如收发短信、拨打电话、播放音乐等手机上的所有操作，轻松实现人机互动。

在动力系统部分，新款朗逸和朗行都将提供和现款车型相同的1.6L和1.4TSI两款发动机，EA211系列的1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm；同样为EA211系列的1.4TSI发动机最大功率输出96kW，最大扭矩225Nm。在传动系统方面匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。

朗逸的优势体现在沉稳而不失时尚的设计，另外在做工上也有非常出色的表现，另外，作为一款为中国市场量身定制的车型，朗逸在舒适性和空间上都有出色的表现，迎合家庭用户的需求，不过因为出身平台的关系，朗逸在核心技术上并没有太大优势，驾控体验一般，不过在燃油经济性上的表现还算不错！