鄙人的轩逸于2009年12月12号购置，再过几天就到一周年了。开了一年多，颇有些感受，现拿来与大家分享一下，互做交流。
　　车的基本情况：车体颜色银白色，1.6手动高配（带天窗和真皮座垫），购买价格13.48万，加保险和税以及车内装修等其他费用，整车成本不到15万。现行驶里程15500公里，平均百公里油耗6.7升（按车内的油耗统计表计算，不过感觉计算的有点偏低，正常应该在7个）。车的性能参数可以在网上查找，这里就不在表述。
优点：
    一、省油。感觉这也是轩逸系列最大的优点了，由于是手动档，一般情况下是百公里耗油7升（市区范围），我 “注意开”（注意这个词）的话百公里可以达到6.5升的标准，主要是我驾车的时候经常利用空档滑行，虽然这种驾驶方法为许多人所诟病，但经过对比发现，一箱油用这种方法能比正常驾驶时能多跑80公里左右的路程。
    二、车体构造比较合理。轩逸的外形看着比较顺眼，用说明书上的讲就是有什么古典风范。车体高度、宽度都比较合适，我有181CM的身高，把座椅调到合适的位置时感觉很好，没有顶头的感觉。车内空间较大，后排座比较宽敞，座椅也比较舒适，前排座与后排座的间距也大，可自由的伸腿，人坐在里面没有压迫感。
　　三、发动机噪音小。车的隔音效果也不错，有好几次我下了车去后备箱拿完东西后就直接走了，都忘记锁关点火开关，本人的记性很差一个方面的原因，但在车外几乎就听不见发动机运转的声音也是一个很重要的因素。
　　四、后备箱的空间大。在所开过的同类车里，感觉轩逸的后备箱是比较大的了，存放东西比较多。
缺点：
　　一、转弯半径大。我把这个做为轩逸车缺点的第一项确实是因为有切身感受。正常前进行驶的时候还感觉不出来，但是到了较窄的路面，完成180度的转弯时就比较费力，转弯预留的空间必须要大，否者就得倒车进行二次操作。特别是进路边的停车位的时候更是麻烦，有时候间隔比较大的空车位，三四把才能倒进去，不知道的还以为你是新手。
　　二、车前端的机箱盖较高，视野盲区较大。按理说这算不上缺点，可能是和我开惯了桑塔纳系列的车有关，总觉得不太适应。
　　三、车体漆薄。我一年补了四次漆（悲剧），而且都是车停在院里的时候被蹭的，肇事的人都找不到（没办法，现在开野路子车的人太多）。有些刮蹭力度并不是太大，但“效果”就是明显，简单的处理时，涂蜡抛光等方法都不太理想。
　　四、悬挂软。悬挂软有两面性，在路况好的时候比较舒适，但我们这里很多路段的路况并不算好，加上车体重量轻，跑起来的时候颠簸感太强。
　　五、车体轻，安全系数不高。不过这项指标对我的影响不大，我开车的时候一般都是小心翼翼，从不飚车，除非别人撞我，那也没办法了。
其他：
　　空调：暖气很好，冷气一般情况下也不错，但在夏天阳光暴晒的时候就不行了，温度总降不下去，可能与排量有关。
　　方向盘：方向盘轻，男女都适合操作，但喇叭按钮比较钝，按喇叭的时候需要用力。
　　提速：提速一般，算不上快，也算不上慢。我总认为手动比自动档的提速快，但前天在网上看过一篇也是讲轩逸的帖子，说轩逸的自动档提速快，我就理解不了了，可能是他的排量大吧，2.0自动档的。
　　音响：我换了一套影音播放系统（带卫星电视、DVD播放、GPS导航），音响还算说的过去，毕竟算不上高档车，知足了。
　　另外，只要车内不满员，爬坡的时候也不觉得费力，动力也是比较有保障的。
　　以上是我这一年开轩逸车的一些体会，毕竟是低排量的轿车，从经济角度考虑还是挺适合家庭用的，特别是低油耗的指标，在同类档次的轿车中确实很诱人。不过还是得奋斗，这款车毕竟开不了一辈子，为了更高层次的享受，努力挣钱。

[ 本帖最后由 zwfj 于 2010-12-4 11:48 编辑 ]

愤怒的作业本

开过一段时间~新车~就是感觉刹车有点肉。。。

道哥

一开始不知道，原来轩逸这么好听的名字其实就是以前的蓝鸟嘛，烂鸟没人买，改名就好多了

立地成佛

不喜欢Nisan的车，技术超前，同事有辆，老是坏，变速箱问题

redsk

其实买个小排量的车算是有先见之明了，等11年的时候车船税大涨，1点几的车也就交个360到660的税，那些3点几和4点零的车需要交好几千呢，得心疼死啊。

笑道

日系车子不在我的考虑范围，但楼主总结的很全面，我也要对我的车子总结一下哈

日本本地的Bluebird SYLPHY 从2007年开始2.0以上的车都是CVT的，而1.5的只有自动档，真是不知道你那个车到底是个什么配置。

另外，日产的CVT还是很有特色的。

偷工减料.排量也合适. 价钱贵了点，感谢楼主让我们分享了.

我开过这个车,比较省油噪音很小但是就是车太轻好象是1220公斤,跑高速很飘,让人比较害怕.

zqt88

轩逸这款车发动机不错，省油，方向也很轻，性价比也比较高！