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发动机是汽车的心脏，润滑，冷却，燃油，连杆曲轴等系统都集中在发动机的机体上。

先说铸铝的发动机机体。
她具有散热快，结构轻的特点。但是由于要增加结构力度，势必要增大发动机体积，单位面积的应力不如铸铁发动机。

铸铁发动机机体。
她具有结构紧凑，承受力量大，体积小，热涨系数小的特点。

很多的发动机都是采用铸铁发动机，高档车很多都是铸铁机体。有些人迷信铸铝发动机机体，我看不用太多担心。不要以为会生锈，不如铸铝的美观。

到目前为止，还没有关于铸铁发动机出现结构缺陷。铸铁机体最脆弱的地方就是缸套裙部，安装密封圈的地方，如果这个地方没有问题，放心使用好了。

相对比较，铝缸盖容易加工，不易变形，缸盖是热量集中的地方，燃烧室，气门都在上面，因此，铝缸盖更易散热。

而机体承受着曲轴连杆活塞做功时巨大的冲击力量，它比铝机体更坚固，更耐用。

许多高级轿车都是采用的铸铁机体。