这么说吧,苏联已死,有事烧纸。先天不足,后天失调。瘦死的骆驼终于连骨架都塌了。
要说铆钉,其实大家都有铆钉,只是隐形涂料对厚度有要求,足以遮挡铆钉,腻子刮得漂亮。至于毛子,抱歉,毛子连隐形涂料都没有,只能刷个光学迷彩来凑数。
我军都已经到了不管飞行器是否隐形,都一律刷隐形涂料的程度(简化涂料种类,减轻后勤负担),别说歼20,就连歼10,甚至歼7,也是刷得连铆钉都看不见了。更过分的是前几年珠海航展,拉了一架歼6出来忆苦思甜,也照样是刷了一层隐身涂层(估计是常规涂料早停产了,但是原版歼6就没有涂层啊)。真不知道毛子是什么心情。
另外一个槽点就是毛子的可维护性仍然是一如既往的烂,都烂出风格了,地勤噩梦。
虽说大家都知道每一圈铆钉固定着的都是一个检修口,尽管别人家的飞机也用铆钉,但是没有谁像毛子这样随心所欲胡乱开孔、随意打铆钉的,简直是想拆卸更换哪一块,就在哪个部位开个口,再用铆钉打个补丁,凌乱不堪,影响强度还影响隐形(不过毛子这破东西影响隐形的地方多了去了,也不缺这一块)。
众所周知隐形机是内置弹仓,所以大量的检修口可以开在弹仓内部,只有实在不得已才在机身上开孔。更有甚者,比如那个歼某某,内部的一些模块化结构甚至可以从那个巨大的弹仓里整体拆卸下来,维修非常方便,紧急情况下甚至可以整个模块换新的。所以这东西外表非常光滑,铆钉非常少。
不过弹仓,好吧,扁27那可怜的小弹仓也没法开大检修口,只好在机身外面打补丁了。
好在扁27在珠海航展还不是垫底的,毕竟阿三的LCA也来凑热闹了。