[转帖] 俄媒体称中国研新型廉价战机将挤占俄传统市场

据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站2月27日报道，中国正在以巴基斯坦为跷板向国际战斗机市场推销其生产的廉价战机。　　俄媒称，在中国开始向巴基斯坦提供JF-17“枭龙”战斗机后不久，中巴两国便已着手向第三国推销这种新型战机。即使今后俄罗斯通过停止供应RD-93发动机的方式来阻挠“枭龙”战斗机的外销，中国的战斗机生产商仍会找到替代的办法。中国目前已将来自巴基斯坦的庞大订货看做是今后进一步拓展“枭龙”出口市场的启动平台。
　　俄媒称，JF-17“枭龙”战斗机是一种主要针对国外市场研制的廉价战机，中国希望借其来取代已基本丧失出口潜力的歼-7(F-7)。自歼-7于1967年投入量产以来，中国已向阿尔巴尼亚、孟加拉国、巴基斯坦、埃及、津巴布韦、伊拉克、伊朗、朝鲜、缅甸、苏丹、坦桑尼亚和斯里兰卡等国提供了超过500架该型战机。到目前为止，歼-7的销售对象主要是经济欠发达的贫穷国家。在最近四年中，歼-7的客户只有孟加拉国、纳米比亚、尼日利亚和斯里兰卡。
　　俄媒称，中国计划在不久后推向国际市场的另一种出口产品是其新研制成功的歼-10多用途战斗机。与JF-17一样，这也是一种价格相对低廉的战斗机。比较而言，歼-10的价格只有其潜在竞争对手F-16的一半。而在歼-10之后，中国可能会将其研制的第五代战斗机推向国际市场。考虑到以上所述，国际战斗机市场的主要出口者们今后必须关注中国针对贫穷国家研制的新型廉价战机。在这方面，首先受到影响的将会是俄罗斯，因为欠发达国家也是其传统的军售市场。
　　俄媒称，据俄罗斯世界武器贸易分析中心估计，中国的成都飞机工业公司、美国的洛克希德·马丁公司和俄罗斯的苏霍伊公司将会是2012—2015年间全球出口战斗机数量最多的三家企业。尤其需要指出的是，虽然在出口金额上仍有明显差距，但成都飞机工业公司在这一时期将成为全球出口战斗机数量最多的企业。据估算，在今后四年中，成都飞机工业公司出口的战机(歼-7和JF-17)数量预计将达到112架，而洛·马公司(F-16、F-35)和苏霍伊公司(苏-30)分别为110架和109架。
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枭龙战机实际上就是在原J-7，也就是米格21的基础上研发而成的一款专门用来出口的三代机。它的基础由于是J-7，所以在它身上仍能看到许多J-7的影子。这款战机研发的时间较短，先是大量出口到巴基斯坦，尔后又在那儿建成了生产线。从价格上来说，3000万USD就能拥有一架较现代化的三代战机，对于一些穷且弱小的国家来说，不啻是个较好的选择。

随着J-10战机不断衍生出新的改进型，其出口的势头也是不可阻挡的。有可能会专门生产一种专供出口的型号。J-10是一款单发动机的中轻型三代机，是我国完全拥有自主知识产权的产品，其优势较枭龙来说，在飞机的综合性价比上会更高。因此，J-10向发展中国家出口的潜力非常大，毕竟只花F-16一半的价格就能拥有一款与之相当的战机，诱惑力是很大的。

现在制约我们军机大量出口的瓶颈问题仍然是发动机，目前国产军机上所用的大多是从老毛子那儿或是乌克兰进口的。如果他们眼馋中国的军机出口所拥有的广阔市场，也不排除会在发动机上卡我们的脖子。所以说，关键技术有时是买不来的，必须自主研发。我们的太行系列啥时候能真正地“行”起来，就成为了至关重要的一个环节了。

据媒体报道，目前我国军机出口数量暂列世界第三位，这个排行第三的局面恐怕很快就会被打破了。但愿中国的军工科技能有个“井喷”式的大爆发。

中国军机的最大优势是其超高的性价比，在现在的世界形势下，大规模军事冲突发生的可能性大大降低，大多数国家的武器其实是用来吓吓人的，真正投入实战的武器其实少之又少。很多装备在家里摆上十年就报废了。
因此中国的武器性价比高的优势就体现出来了，指标高，不落后别人多少，有便宜，可以获得数量上的优势。因此受到很多军费不是很充裕的国家的欢迎。

中国产品历来物美价廉，谁让老毛子心太黑呢。

老毛子在吃老本啊，一款SU27从90年开始一直改到现在，潜力吃完就没了。现在没有整体上的优势，只有部分部件的优势，比如发动机了。

俄罗斯也不什么好东西（除了伟大的列宁同志）

廉价的产品历来都是中国的强项了