直5，直6（未定型），直7（未研发完毕）中国政府已经公布的直升机型号，那么我们将几个比较隐蔽的型号进行探讨，其中从5～15，其中缺了10、12、13和14号，那么下面就进行探讨。
直－10
这个疑问不大了，中国研发的第一家武装直升机，采用双发，（一下数据为估算）武直-10直升机全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后三点式防冲撞起落架; 主桨由5片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为4片弹性玻璃纤维宽叶。不具备雷达隐身的气动结构，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。最近，网络上泄露关于直10的飞行视频，显示了直10非常优越的操控能力，也显示了中国直升机在技术上的重大进步。当然了一个好直升机必须一款好的发动机来搭配，直10配套的涡轴9发动机已经通过技术定型，但是由于新机型存在若干问题，据说是漏油问题没有解决好，导致迟迟无法生产定型，进入生产线生产。涡轴9发动机采用最新的FADEC数字控制系统，属于全新一代发动机，其发动机控制技术已经跻身世界前列。但是由于PT6A－67B发动机也列入了美军采购序列，加上美国的阻挠，发动机进口受到限制，目前直10在减重，并且加速涡轴9的技术完善工作。中国的发动机又一次影响到中国直升机的发展。
直－12
其实就是EC－120直升机。EC120又称“蜂鸟”，广泛用于侦察、目标指示和联络等。EC120装备单台发动机，技术水平达到90年代的国际先进水准，唯一不足之处是无液压助力。目前有网络有照片显示，中国军方已经采购了EC120作为教练机，内部编号为直12.
直－13
直8的改进型，现在以民用型号AC313编号进入试飞。改型飞机采用了新的机体设计，大量应用复合材料的。另外使用民用编号是为了更方便的引入大功率发动机。其军用型未来主要用于大型远洋舰船的配属，以及新的两栖登陆舰，船坞登陆舰的需求。
直－14
2006年，珠海航展中国航空工业第二集团的展台上，展出了一款非常类似黑鹰外形的10吨级直升机，经过本狼研判，加上后期陆续的报道，此款10吨级的直升机就是直14.其技术为采用直15的生产技术，和学到的悬翼技术，以及通过直15引入的新的发动机机型，采用黑鹰的布局，直10的综合电子控制技术，生产出复合新一代陆军需求的10吨级直升飞机。目前从报道来看，此款机型已经进入高度发展阶段，相信在5年内能够看到此型的试飞，届时中国的直升飞机会步入快速发展阶段。
综述：中国直升机在08年汶川大地震后，显现出巨大的市场缺口，当然，由于中国直升机工业以及中国工业化生产能力的不足，无法提供给军队所需求的直升机，没有办法军队只有大量引入前苏联的米8各类改进型飞机。由于前苏联的直升飞机性能跟西方尤其是美国代表的高端直升机，而且国家领导人也下决心加大力量发展中国的直升机产业，相信在未来几年，在中国各种大型工业化生产能力提升下，造出一款跟黑鹰相似的直升机不是一件特别困难的事儿。当然，中国发动机的短板现象，几年内不会有太大的改观。
PS：部分资料又引述（红色字体为引述），但都加入了个人的分析，具有自己独立的观点。
新添加部分（见32楼）
看了大家的回帖，感觉大家对于中国直升机和发动机都是比较关新的，那么我在这儿也就再多说几句。直八发动机的编号为涡轴6，也是测绘仿制的产物。当时中国相对两种发动机进行测绘逆向仿制。一款是超黄蜂的透默3E6，一款是黑鹰的CT7－2D。当两款发动机打开后，中国的发动机人员都傻眼了，甚至人家怎么装配工艺都无从知道，更何况分析材料和生产工艺。黑鹰的发动机美国是断不能给的。因此中国把仿制的希望投向了法国。当时法国跟中国比较亲近，就出售了海豚的全部技术资料，而且还公开了透默3E6的部分资料。中国在吸收了部分资料后，加上自己的一点儿基础开始研制涡轴6.而拆开的那款CT7-2D就放弃了。所以才有个中国发动行业一句话：别人的发动机，你打开后都无法判断别人是如何加工出来，如何生产出来的。
话归原体，涡轴6在中国的研制是非常不顺利的，一是中国对于发动机的投入不足，二是中国的最根本重型工业能力不强，所以涡轴6发动机开始仅仅有20小时不到的工作时间，大修时间不过200小时，严重拖累了直八的定型。直到1994年才设计定型。又赶上中国社会大调整，军工投入剧减，直八在很长一段时间内，一年也就生产一架两架，严重了影响中国直升机技术的提升。
中国引进专利的海豚C，中国命名为直九，是一种小型直升机，主要应用与低海拔和海上。有人说直九由于载重小，无法伴随监听进行远洋作战反潜。其实，如果仅仅是普通驱逐舰护卫舰组成的编队，在反潜护航方面是比较弱的，在大舰队时很难取胜，因此日本才装备了日向级直升机航母，可以提供大型直升飞机载机平台，提供舰队直升机反潜的人物。对于仅仅是驱逐舰和护卫舰组成的舰队，直九飞机携带的反潜技术，以及伴随舰队小范围反潜是可行的。
直九目前装备最多的是陆军。目前随着中国陆军对于机械化和信息化的不断倚重，直九不是专业武装直升机的弱点也暴露出来，装甲防护差，机体较大，载重小，当时由于中国的专武10未能及时入役，直九在较长的时间内还是作为中国的武装直升机使用。
其实，直九在某些方面是比较适合中国军队的，比如亚丁湾护航。在这种低等级的武装冲突中，直九的优越性体现的比较好，速度快，滞空时间长，出动快（相比苏俄系直升飞机），直升机携带1挺机枪，3～4名特战队员。机动灵活。
今天先说这么多，改天谈谈中国新的涡轴9发动机的故事。
[ 本帖最后由 renlang 于 2009-8-21 12:30 编辑 ]
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