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标题: [交流] 关于离合器的正确使用 [打印本页]

作者: qqq665298 时间: 2010-7-10 14:18 标题: 关于离合器的正确使用

对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，请您注意以下几点。
1.无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。
2.起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。
起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按[一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
3.换档时的正确操作。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法” 虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。
4.在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

作者: m529794293 时间: 2010-7-10 14:25

抢了一次沙发，好，真长知识和见识，自己在开车的时候就要多体会了和实践了

作者: 和上帝玩命 时间: 2010-7-10 14:30

谢谢楼主分享长知识了哦以后真要注意点

作者: beautybrown 时间: 2010-7-10 14:32

高速档先刹后离，低速档先离后刹，会保持行车平稳。
楼主提倡的减档时两脚离合器换档，我没试过，我都是一次到位的，相信许多人都是一次到位的，不知道两脚离合是否真的省油？还是保护车子？

作者: 幻血妖 时间: 2010-7-10 14:33

第三点，现在的小轿车根本不需要了（都有同步器）。
大车需要这样，对变速器有好处。目的是为了，退档的时候，把转速提起来。退下一个档的时候，不会对变速器冲击太大。

作者: jbxh 时间: 2010-7-10 14:43

长知识和见识，自己在开车时候要注意下了，楼主讲讲换挡时机吧

作者: wjs123456799 时间: 2010-7-10 14:48

好文章！原来的一些模模糊糊的概念都澄清了！这回开车就更有把握了。

作者: zjzjjinge 时间: 2010-7-10 14:50

讲得真好，这个东西在开车的时候很有用啊。

作者: wjs123456799 时间: 2010-7-10 14:50

好文章！以前的一些模模糊糊的概念这回得到澄清了，以后开车的时候就更有把握了。

作者: 442484190 时间: 2010-7-10 15:16

真长见识了不过我开的是自动档的

作者: av52 时间: 2010-7-10 15:18

O(∩_∩)O哈哈~，多谢LZ啊，学了很多知识！！！

作者: shenlinbandao 时间: 2010-7-10 18:36

离合器怎么说呢，只有手动档能用到。踩时要一下到底千万不能蹊一半那车都坏了。

作者: 扛不住一个冷 时间: 2010-7-10 20:59

楼主的经验很丰富，理论也很好，值得学习。

作者: yc371844771 时间: 2010-7-10 21:03

楼主真是及时雨
本人刚刚学车,对汽车方面还是不怎么熟悉,谢谢了

作者: 我叫什么 时间: 2010-7-10 21:49

讲的真详细，不过加档时要是快踩快抬的话车子会有前后的晃动啊，那应该怎么办啊。

作者: woookkk 时间: 2010-7-10 21:57 标题: 回复 1楼的帖子

高速档先刹后离，低速档先离后刹，会保持行车平稳。
楼主提倡的减档时两脚离合器换档，我没试过，我都是一次到位的，相信许多人都是一次到位的，不知道两脚离合是否真的省油？还是保护车子？
太有道理了

作者: zcc515 时间: 2010-7-10 22:01

很多人习惯半离合状态，这样容易烧离合器，虽然很方便

作者: 玩皮咪咪 时间: 2010-7-10 22:10

第四点；我以前一直不注意，任意情况下制动都踩下离合器踏板。现在知道了，谢谢楼主！！

作者: 503jianqiang 时间: 2010-7-10 22:19

讲的很详细啊，正好最近要驾校考试了，很有帮助。这回离合器会用了

作者: johnny.choo 时间: 2010-7-10 22:42

还没读这篇文章的时候都不知原来离合器的操作知识，多谢搂主。

作者: benben4913 时间: 2010-7-10 23:08

感觉好像是老踩离合，原来还费离合片呢，真得注意了，谢谢了

作者: 此ID已被屏蔽 时间: 2010-7-10 23:12

长了见识，没想到原来这里边还有这么大的学问！

作者: zsqiang121 时间: 2010-7-10 23:30

说的比较详细，实用的很。朋友们。财富啊！！

作者: 黄土高原 时间: 2010-8-21 10:59

很是有用，但是在市内开车堵车的时候缓慢行驶，我都是半联动的，如果每次都是暂停都摘挡，然后起步在加档，很麻烦，有时候也跟不上，看来还是买个自动挡算了

作者: dtzhouwen56 时间: 2010-8-21 13:15

受教了，感谢兄弟对朋友们的提示！以后接着努力啊

作者: ilovestar 时间: 2010-8-21 13:25

真的很不错，这样介绍知识的很少有，多多发表这样的帖子

作者: DANIU 时间: 2010-8-21 18:07

上了一堂非常有用的课，谢谢了，开的还不熟呢

作者: gp905963023 时间: 2010-8-21 21:14

楼主这种“两脚离合器换档法”是不是有点复杂，车多人多的时候好像有点费事

作者: zengx123 时间: 2010-8-21 21:44

对于我们这些刚买车的新手来说，非常有帮助。是该慢慢改掉开车中不好的怀习惯

作者: yuminymm001 时间: 2010-8-21 23:14

真是好文章，把开车时候的一些比较朦胧的说法给解释清楚了，楼主好样的。

作者: antonio2416 时间: 2010-8-21 23:46

我就喜欢老踩离合，呵呵虽然是坏习惯但是老改不了。

作者: kxdlxm 时间: 2010-8-23 16:17

刚拿驾照，这两天正在试车，确实对这不是掌握的太好的，对于楼主说20码往下刹车要踩离合器，往上只有踩刹车就好，那车不是抖动了吗，如挂在5档踩刹车速度降低到30左右车就抖了，变托档了，应怎么解决呀。

作者: 小火炉 时间: 2010-8-23 17:28

感谢楼主的帖子在这之前还不知道怎么多原理，谢了。

作者: 翼豹 时间: 2010-8-23 20:20

两脚离合是不得已而为之。以前的变速箱没有同步器这种东西，换挡时的转速差没有同步齿轮辅助消除，造成挂不进档的情况。现在的变速箱都不需要两脚离合了，而且，双离合变速器技术转民用后，越来越普及，寻常百姓也能用得起。未来的汽车是不用人工踩离合器的。

作者: 滋润心田 时间: 2010-8-23 20:37

一看楼主就是老司机，楼主说的没错，正确的使用离合器对车况和耗油量有密不可分的联系。

作者: yalaoshi 时间: 2010-8-24 02:48

有些是习惯造成的，看来不好的习惯要改改了，我就经常使用半离合，才知道损车啊。

作者: larrychest 时间: 2010-8-24 10:07

唉，好多都不懂，当初在驾校学习教练什么都没教会

作者: 老飞狼 时间: 2010-8-24 10:47

楼住是一爱车。懂车之人。不错了文章。谢谢分享

作者: ngq323 时间: 2010-8-24 13:53

现在好多车的电脑都有离合器保护系统，并不要两脚离合换挡法，不过还是学习了！

作者: moumou117 时间: 2010-8-24 14:49

学习了，要是驾校也这样认真教学车的话估计个个是驾驶高手了，现阶段广泛吸纳知识，日后才能好好实践！

作者: shilei3210 时间: 2010-8-24 14:53

真的学道很多东西，没有想到这个离合器还有这么多的学问

作者: 俊哥 时间: 2010-8-24 16:22

哎！这都是新手上路时应该注意的，我们老司机，除了起步用一下离合器，其他的时候甚至可以不用离合。

作者: tylyj2 时间: 2010-8-24 16:24

以前的一些模模糊糊的概念这回得到澄清了，以后开车的时候就更有把握了。

作者: 逍遥狂天下 时间: 2010-8-24 16:32

原来汽车里的离合器有这么多要注意的啊，真是长见识了

作者: snowboy 时间: 2010-8-24 17:10

为了避免这么麻烦，建议大家买自动挡的，呵呵

作者: wh9999 时间: 2010-8-24 18:39

讲的很透彻，应该好好学习掌握它！

作者: spec1000 时间: 2010-8-24 19:31

现在开的手动档就觉得很麻烦，以后换了自动档，省得还要学这些技术

作者: lhc169 时间: 2010-8-24 20:49

呵呵~！现在的车是手动一体的了
不过现在真的给我去开手动挡的车的话
发现有点怪怪的~！

作者: chenyue996 时间: 2010-8-30 01:59

关于第一点，虽然是对的，但我刚开车的时候有个“坏”习惯，就是没事喜欢踩离合器，遇到点什么情况都先把离合器踩下。而这个坏习惯救了我两次。一次是将一辆面包车停进一个在斜坡上的狭小车位，来回轰油门，倒方向，一个不小心将油门当刹车踩了，幸好这时候我踩下了离合，所以没事，否则那一下撞倒前面的墙上肯定不轻。还有一次在路上也是鬼使神差，本来是丢油门滑行（这时的动作确实是错了，我不该把右脚彻底离开油门踏板），遇到一个行人忽然抢着过马路，然后一脚下去又踩到油门，还好，离合器被踩住了。当然，这是菜鸟阶段发生的，之后再也没有过。
至于第三点，说到换挡要快抬离合器，不要出现半联动。我觉得半联动肯定会对离合器有磨损的，但是车速和转速不是很匹配的情况下，快抬离合器，会对传动系统造成冲击。
我的想法是，离合器和刹车一样，就是耗材，天生就是要磨的，该磨就磨，磨损了就换，别为了省小钱而出大事。

作者: fwt1973 时间: 2010-8-30 03:46

楼主分析的相当透彻，感谢楼主的无私分享，确实有很多司机都有这个毛病，包括我在。

作者: 80986018 时间: 2010-8-30 09:57

楼主发的帖子很好，说的很规范和标准，但是有点过于死版了，
本人开车经历10年，
开出租经历6年，对于这些硬性规定就有不同的看法了。

作者: lfox422 时间: 2010-8-30 13:26

两脚离合对现在的小车来说都没什么必要了 1档以后的档位上都有同步器不会出现撞齿轮的问题

作者: caolike 时间: 2010-8-30 13:34

明白了明白了，获益匪浅啊。原来只要刹车都踩离合呢

作者: wwyrz 时间: 2010-8-30 14:24

不错，解决了我长久以来的一个困惑。就是刹车时要不要踩离合的问题。

作者: gigiandylou 时间: 2010-8-30 14:35

我觉得你说的两脚离合是对大车来说的吧！还有就是减挡的时候先踩刹车将速度减到合适的速度之后在换档

作者: actionist 时间: 2010-8-30 16:13

其实双脚离合法是否真的那么重要呢？个人感觉这样换挡速度慢、麻烦，现代汽车基本上都是采用了转速同步器的，这样双脚离合法显得有些多余的了。

作者: xiailishe 时间: 2010-8-30 16:31

我对离合器的使用一直是不得明白，在低速刹车时，车会抖动，这时踩下离合就不抖了，这样对离合是不是磨损。望楼主指教。

作者: scottjones 时间: 2010-8-30 16:37

不错，很有用的技术帖子，不过其中有些东西不太明白。那个减档的操作很少听说啊，呵呵，是不是能省油？不过还是感谢这么好的帖子了。

作者: xibilang 时间: 2010-8-30 17:07

真是学习了，还记得以前学车时师傅教的比较模糊真是不负责任

作者: 河蟹叔 时间: 2010-9-2 09:07

用离合器控制速度那是刚进驾校学移库的动作哪个老司机会在十字路口用离合器来控制速度
还有什么两脚离合换档 = =
谁不是减速的时候刹车踩离合器拨空档然后根据最终速度拨进合适档位? 说来说去也没说写什么特殊的东西

作者: whydeng 时间: 2010-9-2 10:13

不看不知道，一看学一道
原来我们在平时的操作都是对车有损耗的
在小区里行车，我就喜欢用离合器去控制一下车速，看来以后得改正一下了！

作者: efef 时间: 2010-9-2 10:28

楼主得经验值得学习，但是车多排队得时候，只能动一小步还不得不动，你说不用离合器找用什么来找。

作者: aswolfer 时间: 2010-9-2 10:45

除了第三点，原来我的控制离合器习惯跟楼主的不谋而合，呵呵
我个人觉得控制好离合器，大多数情况下汽车都可以跑得很顺畅的了

作者: ppav110 时间: 2010-9-2 10:58

有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住
这句话是什么意思？楼主能详细解释下吗，我新手，不太懂

作者: 造办处 时间: 2010-9-2 18:47

很有指导意义，虽说学车时师傅教过，可早已忘在脑后了，现在重温一下还是有好处的。

作者: 51h 时间: 2010-9-2 20:25

技术贴啊，支持一下，学到新东西了，谢谢楼主……

作者: lalalas 时间: 2010-9-2 20:40

谢谢楼主给提供这么详细的资料，不过我有个疑问手动档在堵车时跟车是不用班联动，怎么控制车速啊？

作者: asusqq 时间: 2010-9-2 20:55

楼主介绍的好像有点复杂啊，太复杂了，跟驾校学的不太一样

作者: qgxlyb 时间: 2010-9-3 16:47

刚领到驾照实际经验缺很多感谢楼主的详细讲解日后用得上

作者: toby8104 时间: 2010-9-3 17:01

加档时，多是一次到位，不采用两脚离合，因为操作比较麻烦，减档时最好用两脚离合，并根据车速适当哄脚空油，以保持发动机转速，这样比较省车。

作者: chunran0809 时间: 2010-9-3 17:47

恩不错不过越来越多的自动挡开手动挡车的机会越来越少了

作者: 货运邪神 时间: 2010-9-3 17:48

字体太大了没有看完虽然我开的不是汽车是骑的摩托不过由于我的无知我的摩托车的离合器不太好了

作者: marvell 时间: 2010-9-3 18:11

关于第3点学车的时候师傅没说只是看到很多老司机是这样都是说这样比较好但有些说是对变速器好有些说是省油一些

作者: uutopia 时间: 2010-9-3 18:34

典型的驾校教程，但是平时开车都没注意

作者: yangli66 时间: 2010-9-3 22:46

好文章讲得真好长见识了，以后开车的时候很有用的。

作者: lixu52064748 时间: 2010-9-3 22:58

很有帮助的帖子我就是好踩离合现在是学习了以后多练练
楼主近视吧字太大了看了半天

作者: 淋浴露 时间: 2010-9-3 23:03

我以前开手动档就因为经常拖离合器，结果离合片换得快。但学车时教练又教我们用半离合让车停在坡中间，想起来还是比较实在的功夫。

作者: 清一色007 时间: 2010-9-3 23:38

不错的帖子虽然开车有段时间了但看了后感觉还是收益不少啊

作者: tiddy 时间: 2010-9-3 23:59

呵呵，张知识了，一后开车用的上啊，离合器很关键啊

作者: dabai12 时间: 2010-9-4 00:09

看了长知识了。看来自己在开车的时候还是有很多的缺点。应该注意

作者: qiuqiu45 时间: 2010-9-4 00:30

楼主说的"在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，“这句是不是有语病啊？怎么读起来让人看不懂说的到底是怎么回事啊.

作者: woshinidama 时间: 2010-9-4 00:33

新手不好掌握，想当年考试脚都抖，所以后来还是买的自动挡

作者: initialr 时间: 2010-9-4 00:37

两脚离合主要是可以减少换档顿挫，练好了是门很有用的技术，是不用离合器换档，以及跟趾动作的基础。

作者: djy123 时间: 2010-9-4 04:52

最近在学开车，踩离合踩的腿都算了
最痛苦的是，换个车就得重新适应离合反馈度

作者: voice4971 时间: 2010-9-4 10:17 标题: 回复 1楼的帖子

学车开手档车，现在我开自动档，不过值得一读。

作者: rtyuuu 时间: 2010-9-4 10:21

学习了，讲得太好了，以前我都有这些小毛病。学习了一后改正

作者: yin@chao 时间: 2010-9-4 10:53

草搞这么大字体干啥看起来累不累啊？

作者: wave7999 时间: 2010-9-4 11:52

是啊是啊，我开车时这些毛病都犯了，可是现在的驾校了里面统统都不教授这些知识和技巧，我还以为我开的很好呢。可就有一点，城市里面开车，不是半联动尾随车流就没有别人反应快啊，动不动就会被一些龌龊没有道德、不要命的家伙插队啊。

作者: 85975591 时间: 2010-9-4 18:19

我开车换挡的时候，那个车子都是一更等一更等的，不知道是怎么一回事

作者: 250134569ma 时间: 2010-9-5 16:00

楼主说的两脚离合是老知识来的吧，现在上驾校都没有要求要两脚离合了!

作者: SOLOTIS 时间: 2010-9-5 16:51

我已经忘了怎么样去控制离合了。出了考车试的时候开了手动挡的车我一直开自动档，虽然如此。还是来看看离合的正确用法，算是长见识了。

作者: 55567744 时间: 2010-9-6 10:30

真是长学问了，每次起步的时候都很紧张，怕熄火，自动挡就轻松多了

作者: PPPOO 时间: 2010-9-8 14:04

学习了，还真不知道离合这么用，经常一脚离合一脚刹车同时踩

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