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Auto Fans Club | 车行天下
» 挑战本田CR-V 马自达CX-5官图详细解析[12P]
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挑战本田CR-V 马自达CX-5官图详细解析[12P]
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挑战本田CR-V 马自达CX-5官图详细解析[12P]
在如今这个跌宕起伏的汽车市场中,SUV这块领地已经成为各大厂商的必争之地,马自达自然也不例外,为了和本田等日系厂商一决高下,在9月份举行的2011年法兰克福车展上,马自达全新紧凑型SUV——CX-5将全球首发,据相关人士透露,该车将于2012年年初正式上市,并将通过长安马自达销售渠道在国内销售。
马自达CX-5与本田CR-V、丰田RAV4同为紧凑型SUV,共同竞争日系紧凑型SUV的市场。同样CX-7也是马自达SUV的重点车型,目前国内市场的日系中型SUV主要以汉兰达为主,而从市场上来看,紧凑级SUV车型才是大家更关注的车型,本田的CR-V、大众的途观以及丰田的RAV4等都是紧凑级SUV车型的代表作,而马自达对于这个市场的窥觑也已经不是一天两天了,在CX-7和CX-9的成功发布之后,CX-5终于也将来到我们身边了。
CX-5采用了马自达最新的“Kodo”设计语言,源自马自达Minagi概念车,这种全新的设计理念也完整的得以保留。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气,低调中显露出的气势营造出极为特别的冲击感,整体浑厚的风格融入了很多运动元素。
马自达CX-5采用的是家族式5点式进气格栅,在造型上与睿翼十分近似,网状设计将马自达LOGO突显得非常醒目。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感,棱角的柔和诠释出别致的灵动,内部大量镀铬装饰将其修饰的炯炯有神。
侧面高低两腰线分别具有不同的风格,上腰线醒目而凌厉,而下腰线采用了弧线形设计风格,与前者的视觉碰撞让人印象深刻。马自达CX-5采用了双五幅“V”型铝合金轮毂,在静态时以表现出足够的激情。
在内饰方面,CX-5并没有采用复杂的风格,简洁实用将其未来的市场定位的更加广泛,全黑色内饰张弛有度,少许钢琴烤漆装饰起到了画龙点睛的作用,大尺寸液晶显示屏增强了车内豪华型,真皮座椅采用了大面积侧翼对车内人员进行舒适的包裹,很大的提高了驾驶员的驾驶舒适性。CX-5采用了三幅运动型方向盘,集成了包括定速巡航、娱乐影音控制等丰富的多功能按键,实用性自然不用怀疑。
CX-5是第一款采用创驰蓝天SKYACTIV技术发动机的量产车型,这款发动机压缩比达到14:1,在燃油经济性上表现十分出色。欧洲市场有应用该技术的2.0升汽油和2.2升柴油发动机可选。其中使用柴油发动机的SKYACTIV-D 2WD车型,二氧化碳排放在120g/km以下。另外,马自达目前还没有公布CX-5将匹配什么样的变速箱,海外媒体表示新车可能搭载6档手动和6档自动变速箱,结合传统自排、双离合器、CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱,和现行的五速自动变速箱相比,整体油耗节省百分之七左右。
怎么样,这样一款全新的SUV是不是已经吸引住了您?时尚的外观与先进的技术给予我们无限的期待,这套神秘的动力系统也是赚足了我们的眼球,网上车市将在近期详细为您介绍这款发动机技术,并将为您解读这项技术未来在国内车型上的前景,敬请期待...
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20万左右的suv,前置前驱,不能越野只能公路,就是马6换个壳
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同意1楼的观点,确实只是把M6加高了,貌似地盘还是通用的呢,但是有一点不苟同,现在有很多车子都说是城市SUV,比如阉割版的汉兰达,他们的作用都不是越野,如果1楼的兄弟要越野车的话,还是去选择那些硬派的越野,比如JEEP 。为什么会出城市SUV,因为SUV坐着舒服,有SUV的高度,有轿车的舒适性。有比较好的通过性。很多人都喜欢开高点的车,视野开阔。但是又不需要去野外撒野。所以车商们灵机一动哦,就搞出了这么一个两者兼顾的车型。算是跨界车吧。 这些车主要的交通环境就是在城里开,能跑,可以爬爬台阶。又可以装不少东西。
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本田CR-V原来还是蛮看好的,但周末陪同事去看了现车,立马改变观点,后排的座位就像是硬板凳加了点薄海绵垫子,也太省了吧!
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这车造型不错,马自达赶快引进啊,这种车,越野行不行都无所谓了,卖的就是个样子
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日本人就会玩这一套,换换壳就换个车型,不过再好看的外壳也掩饰不了内在的脆弱,劣质超薄的钢板,能省则省的用料,能用塑料的就尽量不用钢板,大家千万不能光看外表,日本车再好看都不能买啊,超不安全
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CR-V在网上看确实蛮好看的 但是看了实车以后就差了,感觉后面看上去好土的感觉啊,一点也没有现代感,CX-5整体感觉都比CR-V好看。还是喜欢CX-5多点!
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C-RV在中国确实是同级车销量冠军,当时选同类车的时候,甚至有冲动要入手,最后入手RV4。
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lu200711
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C-RV这车太帅了,我想这车要是买个银色或者黑色的必定拉风。车身大气。动力十足。
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夜明之泪
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就外观而言,我死顶歌诗图!CX-5也不差就是了,马自达我只期待新一代马三和RX-7
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