Neo-rex

在如今这个跌宕起伏的汽车市场中，SUV这块领地已经成为各大厂商的必争之地，马自达自然也不例外，为了和本田等日系厂商一决高下，在9月份举行的2011年法兰克福车展上，马自达全新紧凑型SUV——CX-5将全球首发，据相关人士透露，该车将于2012年年初正式上市，并将通过长安马自达销售渠道在国内销售。



马自达CX-5与本田CR-V、丰田RAV4同为紧凑型SUV，共同竞争日系紧凑型SUV的市场。同样CX-7也是马自达SUV的重点车型，目前国内市场的日系中型SUV主要以汉兰达为主，而从市场上来看，紧凑级SUV车型才是大家更关注的车型，本田的CR-V、大众的途观以及丰田的RAV4等都是紧凑级SUV车型的代表作，而马自达对于这个市场的窥觑也已经不是一天两天了，在CX-7和CX-9的成功发布之后，CX-5终于也将来到我们身边了。



CX-5采用了马自达最新的“Kodo”设计语言，源自马自达Minagi概念车，这种全新的设计理念也完整的得以保留。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气，低调中显露出的气势营造出极为特别的冲击感，整体浑厚的风格融入了很多运动元素。





马自达CX-5采用的是家族式5点式进气格栅，在造型上与睿翼十分近似，网状设计将马自达LOGO突显得非常醒目。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感，棱角的柔和诠释出别致的灵动，内部大量镀铬装饰将其修饰的炯炯有神。





侧面高低两腰线分别具有不同的风格，上腰线醒目而凌厉，而下腰线采用了弧线形设计风格，与前者的视觉碰撞让人印象深刻。马自达CX-5采用了双五幅“V”型铝合金轮毂，在静态时以表现出足够的激情。





在内饰方面，CX-5并没有采用复杂的风格，简洁实用将其未来的市场定位的更加广泛，全黑色内饰张弛有度，少许钢琴烤漆装饰起到了画龙点睛的作用，大尺寸液晶显示屏增强了车内豪华型，真皮座椅采用了大面积侧翼对车内人员进行舒适的包裹，很大的提高了驾驶员的驾驶舒适性。CX-5采用了三幅运动型方向盘，集成了包括定速巡航、娱乐影音控制等丰富的多功能按键，实用性自然不用怀疑。





CX-5是第一款采用创驰蓝天SKYACTIV技术发动机的量产车型，这款发动机压缩比达到14:1，在燃油经济性上表现十分出色。欧洲市场有应用该技术的2.0升汽油和2.2升柴油发动机可选。其中使用柴油发动机的SKYACTIV-D 2WD车型，二氧化碳排放在120g/km以下。另外，马自达目前还没有公布CX-5将匹配什么样的变速箱，海外媒体表示新车可能搭载6档手动和6档自动变速箱，结合传统自排、双离合器、CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱，和现行的五速自动变速箱相比，整体油耗节省百分之七左右。



怎么样，这样一款全新的SUV是不是已经吸引住了您？时尚的外观与先进的技术给予我们无限的期待，这套神秘的动力系统也是赚足了我们的眼球，网上车市将在近期详细为您介绍这款发动机技术，并将为您解读这项技术未来在国内车型上的前景，敬请期待...

rock867

20万左右的suv，前置前驱，不能越野只能公路，就是马6换个壳

911v0525

同意1楼的观点，确实只是把M6加高了，貌似地盘还是通用的呢，但是有一点不苟同，现在有很多车子都说是城市SUV，比如阉割版的汉兰达，他们的作用都不是越野，如果1楼的兄弟要越野车的话，还是去选择那些硬派的越野，比如JEEP 。为什么会出城市SUV，因为SUV坐着舒服，有SUV的高度，有轿车的舒适性。有比较好的通过性。很多人都喜欢开高点的车，视野开阔。但是又不需要去野外撒野。所以车商们灵机一动哦，就搞出了这么一个两者兼顾的车型。算是跨界车吧。 这些车主要的交通环境就是在城里开，能跑，可以爬爬台阶。又可以装不少东西。

cn_hk

本田CR-V原来还是蛮看好的，但周末陪同事去看了现车，立马改变观点，后排的座位就像是硬板凳加了点薄海绵垫子，也太省了吧！

atox

这车造型不错，马自达赶快引进啊，这种车，越野行不行都无所谓了，卖的就是个样子

kdmb

日本人就会玩这一套，换换壳就换个车型，不过再好看的外壳也掩饰不了内在的脆弱，劣质超薄的钢板，能省则省的用料，能用塑料的就尽量不用钢板，大家千万不能光看外表，日本车再好看都不能买啊，超不安全

zhaomo1

CR-V在网上看确实蛮好看的 但是看了实车以后就差了，感觉后面看上去好土的感觉啊，一点也没有现代感，CX-5整体感觉都比CR-V好看。还是喜欢CX-5多点！

C-RV在中国确实是同级车销量冠军，当时选同类车的时候，甚至有冲动要入手，最后入手RV4。

lu200711

C-RV这车太帅了，我想这车要是买个银色或者黑色的必定拉风。车身大气。动力十足。

就外观而言，我死顶歌诗图！CX-5也不差就是了，马自达我只期待新一代马三和RX-7